所有版权归中国经济网所有。
中国经济网新媒体矩阵
网络广播视听节目许可证（0107190）（京ICP040090）
记者李万承熙 据上海有色网数据，今年年初价格约为19400元/吨，但截至11月25日，电解液均价达到54250元/吨。关键原材料六氟磷酸锂价格进一步上涨，从7月份约4.93万元/吨的低位上涨至11月25日16.05万元/吨（均价）。价格上涨的同时，各大电解液企业订单却十分活跃，公司已获得大量长期合同批发订单。其中一些企业计划在2028年之前收到订单。国际智能交通技术协会秘书长、黄河科技大学客座教授张翔在接受采访时表示，《证券日报》记者认为，电解液行业量价齐升格局形成的核心是储能行业新能源汽车、两轮驱动带来的需求爆发。供给侧基础材料生产缓慢扩张，加上产业集中后有效供给减少，多种因素共同为行业创造了历史性机遇。在此背景下，产业链企业正通过技术成熟、产能布局、战略合作等多方面发力，抓住机遇，同时积极应对行业变化带来的挑战。 11月以来电解液行业持续复苏，各大企业长期合同订单规模较大。例如，电解液大厂广州天赐高新材料有限公司与合肥国轩签订订单11月6日，高科能源能源有限公司与中新航空科技集团有限公司。这两大订单电解液产品总需求量达159.5万吨，供应周期为2026年至2028年。11月10日，山东海科新源材料科技有限公司（以下简称“海科新源”）与香河昆仑新能源材料有限公司（以下简称“昆仑新源”） “昆仑新材料”）签订“战略合作”。 2026年1月1日至2028年12月31日，昆仑新材将采购海科新源电解溶剂约59.62万吨吨包，确保长期供应关系。“供给侧结构优化，需求侧爆发式增长，是电解液行业量价齐升的核心动力。”深渊技术研究院院长张小龙在一份报告中表示。证券采访每日记者。 “过去几年电解液行业陷入危机，没有成本控制能力或核心技术的中型厂商加速退出市场，市场份额向大企业集中。到目前为止，大企业基于对产业周期的判断，对产能持谨慎态度，没有盲目增产，导致行业有效供给不断萎缩，难以满足当前激增的市场需求。”国研新经济研究院创始董事朱克利研究院在接受《证券日报》记者采访时表示，新能源汽车仍将是未来几年电解液市场增长的主要驱动力，同时eVTOL、人形机器人等新应用场景正在加速发展，创造“快、轻、长周期”的个性化需求。电解质。上个月，投资者在互动平台上广泛关注电解液产业链企业的价格调整方案、成本管理结果和产能配置方案，收到相关提问150余条。例如，11月25日，海科鑫源在回答投资者提问时表示，公司近期签署的两份合同长期协议有效期为三年，实际采购数量、产品规格和价格以双方随后签署的具体订单为准。价格根据市场供需、原材料成本、行业竞争环境等因素动态协商确定。我们将积极通过技术创新和研发成熟度确保稳定的供应能力，为客户和股东创造长期利润。深圳新洲曼谷科技奥吉股份相关负责人表示，该公司通过投资江西石磊氟材料有限公司（以下简称“石磊氟材料”），已完成六氟磷酸锂的设计。 “石磊氟材目前六氟磷酸锂年产能为2.4万吨，目前我们整体六氟磷酸锂自给率在50%至70%之间，这个数量可以较好地满足公司现阶段主要电解液生产需求，剩余部分将通过长期合作伙伴的采购进行补充，同时保证供应链的稳定，也可以优化成本，有利于灵活应对市场波动。接受《证券日报》记者采访时，北京科方德科技发展有限公司研究部负责人张新元在接受《证券日报》记者采访时表示，大公司应该利用需求增加的机会多方面努力，包括缩小产能供需差距、建设新基地、技术创新和优化，以扩产紧布局。该站确保长期联合交付，并大规模放大成本优势。技术方面，深入开展高端配方研发，深化产学研合作，攻克基础材料自给自足问题，构筑技术壁垒。市场方面，我们对接下游龙头，通过多元化合作补库存，加快海外扩张，获取增长。