所有版权归中国经济网所有。
中国经济网新媒体矩阵
网络广播视听节目许可证（0107190）（京ICP040090）
近日，某地区电动自行车存放区发生火灾。火势蔓延迅速，短时间内波及10多辆电动自行车。后经查明，事故与充电桩与充电棚内大功率电池不匹配有关。此次火灾再次凸显了货运设施建设和管理方面的问题。电动自行车已经成为很多人短途出行的标配。然而，一些城市地区充电站的缺乏却成为困扰人们的问题。充电站的缺乏不仅影响体验出行体验，还带来诸多隐患。私拔电线增加安全风险。充电桩被占用加剧矛盾恩邻居。这看似一个小问题，实则反映了基层公共服务供给亟待解决的短板。解决“计费栈引入难”的问题，不仅需要计算成本，更需要解决管理问题。安装充电设备并不像安装几个电源插座那么简单。根据相关法律法规，除了装卸设备外，还需要监控、消防等安全设备，还需要持续维护。通常很难就钱从哪里来以及由谁支付来迅速达成一致。此外，选址和审批涉及物业管理公司、业主委员会、消防部门等多个主体，流程繁琐、耗时。如果安全责任不明确，就会出现“多头”的情况。“管管互候”的情况很可能出现，人民生活的燃眉之急也逃不开“进展”。要解决这一问题，业主委员会和物业管理公司首先要达成一致，积极采取措施。通过方案公布、居民咨询、反馈请求等方式，把询问放在首位，深入浅出地讲解安全标准和使用规则，回应居民关切，化解居民关切。同时，加强公共关系和管理工作。充电设施的建设要更加顺利、稳定地进行，在建设、运营和维护层面，房地产企业不能单靠引入专业的货运服务公司来实现建设。、管理、维护一体化，不仅减少了初期投资，还减轻了日常管理负担。在融资方面，可考虑政府补贴、资产维护基金、企业投资等多种参与机制，明确建设、运营、维护各方责任，建立清晰透明的账簿，确保设施设备安全稳定运行、长期维护。政府部门必须明确核算两个“基础设施账户”：空间和能源。引导社区挖掘边角空间和闲置空地，智能放置集中充电点。同时，会同供电部门推动老年社区电力扩容，推广智能能源管理和分时充电机制，为“稳建、建、用”打下坚实基础。在社区安装充电桩看似一个小工程，却需要众多利益相关者的共同努力。只有真正打通货运“最后一公里”，才能把这件“小事”变成增加公众获得感的“令人欣慰的事实”。（作者：张思 来源：经济日报）