在2026年召开的两次全国会议上，低空经济再次成为代表和委员们热议的话题。这是该公司连续第三年被纳入政府活动报告，定位由“新增长点”、“新兴产业”转变为“新兴支柱产业”。措辞变化的原因是万亿级产业的加速发展。目前，我国低地经济已走到发展前列。从低空旅游、无人机表演到农作物保护、低空巡查、城市物流和应急救援，低空经济应用场景日益丰富，市场需求旺盛，已成为新生产力的重要驱动力。据奥地利工业界测算，2025年我国低空经济市场规模预计将达到1.5万亿元，2026年有望正式实现双赢。d告别试飞阶段，进入正常运行第一年。这样一来，我们就不能忽视缺点。首先，没有足够的空域。全国低空航空地图或航线网络尚未建立，军民合作不够，低空飞行审批流程长。二是基础设施跟不上。起降、装载、通讯、导航等设施。基础设施网络不完善、碎片化。第三，存在技术限制。低空飞机的“心脏”较弱，续航能力较低。航空发动机、核心芯片和高能量密度电池仍需不断发展。四是规则不完善。法规标准仍处于加速建设阶段，安全监管、责任界定、保险保障服务等有待完善。低地经济需要从早期采用者转向一代日常使用，从盆景到风景。谁继续受益于风能以确保低空经济的持续增长？让系统引领潮流，让您的领空焕发活力。加快推进专项立法，明确空域分类和使用规则，制作全国统一的低空航空图，构建主干末端的低空航线网络。建立军民协作管理平台，推进综合申报、智慧审批，利用数字技术实现动态调度、分级监管，实现真管理、自由化、顺畅化。完善安全保障体系，守住安全底线，增强社会信任。通过基础设施和网络巩固您的基础。完善低空通信网络技术标准体系，纳入低空起降G点和低空智能网络纳入新型基础设施总体规划，实现共建、共享、互联。推动“5G+北斗”精准定位导航、人工智能、卫星通信和数字孪生技术融合应用，打造低空“智能大脑”，实现毫秒级预警和全局控制，为正常飞行奠定坚实基础。改进技术并加强其产业。聚焦动力、电池、航电、芯片等关键环节，集中力量解决关键问题，提高自主可控水平。简化适航流程，降低合规成本，支持您公司的创新和迭代。用好税收、金融、基金等工具，引导硬技术研发资金投入，培育一大批一流企业具有国际竞争力。借助场景赋能的力量，盘活您的市场。高校、科研机构和大型企业将共同建设中试验证平台，提供模拟实验、实机测试、安全评价等全链条服务，助力低空经济产品技术成果加速转化。推动建设和业务发展，优先开放物流、急救、巡检、文化旅游等成熟场景。在长三角、粤港澳等城市群建设低空廊道，形成可复制、可推广的发展模式。新的运输空间既处于海拔数千米，也是行业的新途径。只有缓解制度、加快基础设施建设、解决技术难点、实施低空经济将飞得高、飞得稳、飞得远。中国低洼经济必将乘风破浪，在长空中谱写新的增长传奇。 （本文来源：经济日报作者：佘惠民）
（编辑：刘鹏）