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进入2026年，比亚迪纯电动汽车销量全球第一，在最新的全球汽车企业市值排名中，两家中国企业稳居前四。与此同时，多家汽车企业近期公布了2025年的成绩单。数据的背后，是企业面对新需求和不断变化时的坚韧和努力，以及不断创新和进步。对于2026年的中国汽车产业来说，未来已经到来，一切都将不再一样，新能源汽车产业进入技术迭代的新阶段，加速电动化、智能化、AI化和全球化发展。 2026年第一天，十几家各大汽车企业纷纷献上“新年贺词”《讲话》是对2025年的回顾，也是对2026年的集体表态。中国汽车产业正在进入以系统能力、技术能力、全球竞争力为核心的长期竞争周期。车企不再满足于销量、市场份额或短期排名，而越来越关注“方向是否正确？”、“核心能力是否强大？”、“你的企业能否维持五年、十年？”等问题。汽车正在从冷冰冰的机械组合进化成有温度、能成长、会思考的“智力体”。比赛的主旋律从马力、扭矩的比拼，转变为电力、计算机科学与算法的和谐。对于汽车企业来说，生死存亡的问题不再是工厂的规模，而是人才的密度、数据的丰富程度和算法的迭代速度。什么将决定未来车企的地位不在于能生产多少辆车，而在于能创造多少不可替代的智能体验。与此同时，价值创造的来源也发生了显着变化。传统的“单笔交易”正在崩溃，取而代之的是跨越整个车辆生命周期的“价值马拉松”。另一方面，“技术成本降低”与“体验溢价”形成闭环。电池、芯片等核心技术的每一次突破，都在为产品走向高端化铺平道路。另一方面，业务范围是无限的，从销售汽车到管理客户、车主的日常通勤。未来的赢家无疑是“最懂用户”、“最受用户喜爱”的服务商。这些变化也结束了过去个人努力的时代，迎来了环境共荣的伙伴关系时代。汽车公司必须超越狭隘的立场成为“汽车制造商”，成为智慧能源、智慧交通乃至未来城市生态的建设者和组织者。未来的竞争将是生态与生态之间的竞争。未来的市场价值将被货币化，以反映行业声音和环境效益。中国也正在从全球最大的汽车消费市场转变为创新策源地。中国跨国汽车企业的战略正在从“中国制造”向“中国制造、出口、走向世界”不断深化。最先进的用户需求、最激烈的竞争环境和最完整的供应链汇聚在一起，形成技术创新的“超级熔炉”。源自中国的电动化平台、智能座舱理念和商业模式正在定义全球车型发展的标准。这意味着在全球汽车技术演进的道路上，中国不再只是一个乘客，而是一个方向盘后面的导航员。这种变化和坚定还体现在政策层面。 2026年初，商务部等八部门联合颁布了《2026年汽车共享补贴实施条例》，为中国汽车产业敲响了2026年的钟声。同时，诸多新政策、新标准也将在今年正式实施，其中就包括L3级智能驾驶的出台。安全和质量是不应跨越的“红线”。从国家对电动电池的“零容忍”标准，到自动驾驶数据的“金钟”，严格的监管为真正的创新者扫清了“劣币驱逐良币”的障碍，推动汽车产业朝着更加规范、高科技、高价值的方向发展。好的政策既是大型工业企业前进的航标，又是大型工业企业前进的风帆。中国汽车在工业正处于重大历史转折点。它不仅是国民经济的“定海神针”、“增长极”，更是一项技术创新。也是驱动全球竞争、塑造全球竞争新格局的核心引擎。这绝不是简单的规模扩张，而是价值的深刻重构和环保的提升，标志着中国汽车产业从“量的积累”向“质的跨越”转变。我们要彻底打破规模化的路径依赖，构建以专有技术为支柱、以用户价值为核心、以开放生态为翼的新生活方式。未来已来，唯变不变。中国汽车产业即将形成集前沿技术、多元服务、无限可能于一体的“智能移动生态圈”。是衡量综合素质的一个基本标准国家竞争力的提升，将成为新科技革命和产业变革的主战场之一。 2026年的扬帆启航，注定是一段充满坎坷的征程，但或只有大胆挑战这片“价值深蓝”，中国汽车才能真正拥有一张通往未来世界的船票，为中国式现代化注入最强劲、最智能的发动机动力。这不再是一场汽车竞赛，而是一场定义人类出行和生活方式未来的权利之战。旅程跨越数千公里，从现在开始。